ぽんこつノート

主にヤマハ製クルーザーの事

ブレーキローターのあれこれ

考察的な記事。

ところで、ディスク?ローター?どっちでもいいわw

 

ブレーキカスタムの妄想がどんどん進んでおり、調達ルートの確保も完了した。

  • マスターシリンダー
  • キャリパー
  • ブレーキホース

は、使用するものが決定したので残すところはローターのみだが、多くの車種で流用ができそうなのでまとめることにした。
まぁ使う車種はほぼ決定しているんだけどねw

XVS1100

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出典:XVS1100 - Product Library - Product Library | YAMAHA MOTOR CO., LTD.

 純正のスペックは

  • 3JB-2582U-01(部番)
  • 3JB-2582U-10(インナーが黒)
  • ドリルドローター
  • 外径=298mm
  • P.C.D=150mm
  • 厚み=5mm(確か)

で価格は¥21,4922018年4月30日現在だが、このローターが使われている車種は…

  • XV400(3JB7~?)
  • XV535
  • XVS400(4TR)
  • XV1600
  • XV1700
  • XVZ1300
  • SR400(3HTC~?)

ビラーゴで初採用されており、90年代に発売が開始されたクルーザーの多くに使用されているようだ。

何が言いたいかというと上記の車種はブレーキローターが共通ってこと。

XVS1100A

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出典:XVS1100AW - Product Library - Product Library | YAMAHA MOTOR CO., LTD.

 おや?キャストホイール仕様はセミフローティングになってるね。

部番は 5PX-2581T-10 で前項のローターと寸法などは全て同じだと思う。
というのも、僕の愛車はキャストホイール+3JB-2582U-01だが、何も問題がないため。(センターもきっちり出ている)

部番を見ればわかるがXV1700PCで初採用されている。
因みに 5PX-2581T-00 はインナーが黒だ。

  • XV1700A,PC
  • FZS1000(5LVY?)
  • XVS1100A
  • XJR1300(5UX3~)

価格は¥16,308なので、前項の物よりこちらを買った方が明らかにお得。

XVS400

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出典:XVS400 - Product Library - Product Library | YAMAHA MOTOR CO., LTD.

 コイツのフロントハブは 4TR-25111-10 なので以下も共通と予想できる。

  • 5BN-2582U-00
  • 5BN-2582U-10(インナーが黒)

これらが使用されている車種は…

  • XVS400C
  • XVZ1300CT,TF

他にもありそうだけど調べるのが面倒なので割愛。
っていうか赤フレーム…カッコいいな…

FZS1000

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出典:FZS1000 - Product Library - Product Library | YAMAHA MOTOR CO., LTD.

コイツのフロントホイールは 4XV-25168-01-98 でカラーコードを除けばYZF-R1,R6と同じ。ってことはブレーキローターも同じじゃね?4XVだし…

  • 4SV-2581T-00

恐らくドラッグスターに装着できる最高級のものだろう。

 

…もしやと思ったがFJR1300(~5JW4?)もローターが同じだったw
ホイールとローターの組み合わせがたくさんあるが、互換性がありそうだ。

  • 5VS-2581T-00
  • 3P6-2581T-00

XVS1300A

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出典:XVS1300A - Product Library - Product Library | YAMAHA MOTOR CO., LTD.

コイツのフロントホイール、アウタチューブはXVS1100Aと共通なので、当然ブレーキローターも使えるはず。

  • 3D8-2581T-00(廃番)
  • 3D8-2581T-10(インナーが黒)

まとめ

  • SR400
  • XV400,535
  • XV1600
  • XV1700
  • XVS400
  • XVS1100
  • XVS1300
  • XVZ1300
  • XJR1300
  • YZF-R1,R6
  • FJR1300

ブレーキローターの流用が可能だ!

もちろん年式によって違うとは思うけどね。

以上